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鑄鐵平臺,鑄鐵地軌鐵水過濾過程產生缺陷的原因

發(fā)表時間：2022年10月23日【大中小】

一、夾渣缺陷

1、各種液態(tài)鑄造合金在熔煉和澆注過程中均會產生夾雜物，包括鑄鐵平臺、鑄鐵地軌、機床工作臺等。金屬夾雜物依據其來源可以分為兩大類：

(1) 外來夾雜物。來源于爐襯、澆包耐火材料的侵蝕，熔渣或與空氣反應形成的浮渣, 型砂的沖蝕, 或其它任何與金屬熔體接觸的材料的侵蝕;

(2) 內生夾雜物。這類夾雜物是由金屬熔體內的反應形成, 如鎂硫夾雜物。鎂硫夾雜物是由于球化處理過程中加入鎂硅鐵合金后在鐵液內反應而形成。

2、鑄鐵平臺、地軌夾渣產生的原因

(1) 硅：硅的氧化物也是夾渣的主要組成部分，因此盡可能降低含硅量;

(2) 硫：鐵液中的硫化物是球鐵件形成夾渣缺陷的主要原因之一。硫化物的熔點比鐵液熔點低，在鐵液凝固過程中，硫化物將從鐵液中析出，增大了鐵液的粘度，使鐵液中的熔渣或金屬氧化物等不易上浮。因而鐵液中硫含量太高時，鑄件易產生夾渣。球墨鑄鐵原鐵液含硫量應控制在0.06%以下，當它在0.09%～0.135%時，鑄鐵夾渣缺陷會急劇增加;

(3) 稀土和鎂：近年來研究認為夾渣主要是由于鎂、稀土等元素氧化而致，因此殘余鎂和稀土不應太高;

(4) 澆注溫度：澆注溫度太低時，金屬液內的金屬氧化物等因金屬液的粘度太高，不易上浮至表面而殘留在金屬液內；溫度太高時，金屬液表面的熔渣變得太稀薄，不易自液體表面去除，往往隨金屬液流入型內。而實際生產中，澆注溫度太低是引起夾渣的主要原因之一;

(5) 澆注系統(tǒng): 澆注系統(tǒng)設計應合理,具有擋渣功能,使金屬液能平穩(wěn)地充填鑄型,力求避免飛濺及紊流;

(6) 型砂：若型砂表面粘附有多余的砂子或涂料，它們可與金屬液中的氧化物合成熔渣，導致夾渣產生；砂型的緊實度不均勻，緊實度低的型壁表面容易被金屬液侵蝕和形成低熔點的化合物，導致鑄件產生夾渣。

3、防止鑄鐵平臺、鑄鐵地軌夾渣措施

(1) 控制鐵液成分：盡量降低鐵液中的含硫量(<0 06%)，適量加入稀土合金(0 1%～0 2%)以凈化鐵液，盡可能降低含硅量和殘鎂量;

(2) 熔煉工藝：要盡量提高金屬液的出爐溫度，適宜的靜置，以利于非金屬夾雜物的上浮、聚集。扒干凈鐵液表面的渣子，鐵液表面應放覆蓋劑(珍珠巖、草木灰等)，防止鐵液氧化。選擇合適的澆注溫度，最好不低于1350℃;

(3) 澆注系統(tǒng)要使鐵液流動平穩(wěn)，設置集渣包和泡沫陶瓷濾片擋渣裝置;

(4) 鑄型緊實度應均勻，強度足夠；合箱時應吹凈鑄型中的砂子。

二、氣孔缺陷

1、氣孔通常是鑄鐵平臺、鑄鐵地軌鑄件中常見的缺陷

在現(xiàn)代生產條件下，反應性氣孔與析出性氣孔較為少見，較為多見的是侵入性氣孔，往往占鑄件廢品的比例很高。